« Ailes rognées », l’éditorial de Patrick Apel-Muller dans l’Humanité de ce jour !

Pourquoi a-t- il choisi Benjamin Smith comme PDG d’Air-France et quelles raisons poussent le gouvernement à lui accorder une rémunération faramineuse de 4,25 millions d’euros, trois fois supérieure à celle de son prédécesseur ? L’échec du référendum organisé jusqu’au 4 mai auprès des salariés a confirmé que ceux-ci ne se laisseraient pas convaincre – comme ce fut le cas en 1994 – d’abandonner des droits sociaux sans réagir. Jean-Marc Janaillac l’a payé de son fauteuil. Mais les libéraux qui nous gouvernent n’ont pas abandonné le projet qui vise à imposer le low cost, dans les airs et sur les salaires, alors même que ce modèle est vivement mis en cause chez Ryanair.

Pour cela, il fallait un homme qui n’ait pas d’attaches avec les ailes françaises, un dirigeant qui ait fait ses preuves en réduisant les salaires. Benjamin Smith s’y est attelé au sein de la direction d’Air Canada, et il n’aura aucun état d’âme pour marginaliser la participation publique au sein du capital (14,3%) et favoriser la montée en puissance d’un concurrent actionnaire, Delta Air Lines (8,8%). Il se targue d’être un tueur de coûts, salariaux évidemment, et de tout miser sur le cours de l’action. C’est ce profil de mercenaire international qui allèche les actionnaires privés et qui inquiète les organisations syndicales, et pas seulement celles des pilotes, le SNPL, mais aussi celles des bagagistes, des mécaniciens, des hôtesses et stewards…Leur hostilité ne s’accompagne d’aucun relent xénophobe, comme le répète la presse courtisane. Elle est inspirée par la lucidité sur la stratégie à l’œuvre. La partie qui s’engage n’est pas jouée et le mois de septembre, au terme duquel Benjamin Smith prendra ses fonctions, donnera la température avec notamment un bras de fer salarial.

Lignes de chemin de fer abandonnées, SNCF transformée en société anonyme, ferroutage délaissé, cars déversés sur les routes, patrimoine routier mal entretenu…Avec le dernier épisode d’Air France, une politique désastreuse des transports se met en place.