" UN ATTELAGE SOCIAL ET ÉCOLOGIQUE ", L'EDITORIAL DE PATRICK APEL-MULLER DANS L'HUMANITE

L’Europe parle environnement… et c’est à peu près tout. La plupart des pays qui la dominent échouent à respecter les engagements qu’ils ont pris aux yeux du monde pour enrayer le changement climatique. À vouloir livrer les biens communs – l’eau, l’électricité, le logement, les transports… – aux appétits insatiables du marché, les dirigeants de l’UE relèguent l’avenir de l’humanité derrière l’impératif du profit. À séparer la justice sociale et le défi environnemental, ils entravent la mobilisation de tous. Pourtant, la conscience collective des enjeux prend de la puissance, dans les mouvements lycéens, lors des actions de désobéissance civile qui se multiplient à Londres comme à Paris, au cœur même du mouvement des gilets jaunes, pourtant initié contre la funeste taxe carbone. Dans la campagne des élections au parlement de Strasbourg, nombreuses sont les forces politiques à imprimer une tache de vert dans leur programme. À LaREM, elle s’est tellement diluée dans le libéralisme sans complexe que même Pascal Canfin, pourtant rallié de la dernière heure, supplie le président de la République de faire un petit effort. Pour d’autres partis, elle semble un alibi de circonstance, qui ne résistera pas à leur adhésion aux traités commerciaux qui bafouent l’écologie et à leur goût pour la privatisation des services publics. Pour le RN, elle est un masque à plus de xénophobie encore et un prétexte à l’érection de frontières hostiles. D’autres enfin tergiversent, prisonniers de leur adhésion à l’austérité.

Le seul attelage qui puisse relancer l’Europe doit unir le progrès social et écologique pour progresser vers plus de souveraineté populaire, l’abandon du tout-carbone et du tout-routier en favorisant le ferroviaire, le fluvial et le transport multimodal, en investissant massivement grâce à des fonds prêtés à taux 0 par la BCE, en contrôlant les produits mis sur le marché et en favorisant la maîtrise sur les biens publics stratégiques. C’est notamment ce qu’avance la liste conduite par Ian Brossat.