« Confrères », l’éditorial de Patrick Appel-Muller dans l’Humanité de ce jour !

« Moi je ne comprends pas ce terme (de gréviculture) », s’est d’abord défendu François de Rugy, le président LREM de l’Assemblée nationale, avant de se contredire : « Mais, on peut remarquer que, dans certains secteurs, la grève est un peu un réflexe. » Ce petit monsieur puise dans le lexique de Syndicat jaune de la fin du XIX^e siècle, crée et appointé par le patronat. Un réflexe, le sacrifice qui conduit des cheminots qui gagnent 1200 ou 1500 euros à perdre 250 ou 300 euros sur leur paie en faisant grève ?

Cette sortie vient avec d’autres, du premier ministre notamment, qui confirment la détermination du gouvernement à passer en force et l’inquiétude du pouvoir d’un basculement de l’opinion.

Le mensonge, l’omission et le travestissement des projets sont désormais produits à l’échelle industrielle. Trop de médias leur emboîtent le pas, guidés par les intérêts de leurs patrons oligarques ou pilotés par les communicants de la majorité. Le journalisme y fait sa place au SAV, au service après-vente, d’une libéralisation massive du ferroviaire.

Comment ne pas voir que le changement de statut de la SNCF, d’Epic en SA, ouvrirait la voie à la privatisation, comme ce fut le cas pour GDF et avec les mêmes promesses – qui furent contournées – de rendre incessibles les actions de l’État ? Comment répéter que les 9000 kilomètres de petites lignes ne fermeront pas si elles étaient transférées à des régions qui n’ont pas les moyens de les financer ? Comment prétendre que le statut de cheminot n’est pas menacé quand les nouveaux embauchés le perdraient ? Comment croire que la concurrence faciliterait les investissements indispensables et ne drainerait des richesses vers des sociétés privées ? Comment assurer que les usagers s’en porteraient mieux alors que, quasiment partout, les prix ont grimpé et que le service s’est dégradé avec la libéralisation ? Le courage reste de chercher la vérité et de la dire.